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Hydraulischer Antriebsatz KlannPassend in Verbindung mit dem Düsenauszieher-Satz STA-Nr. 854 4043 (KL-0186 -14 K) Zum kontrollierten Herausziehen von sehr festsitzenden Einspritzdüsen in Verbindung mit dem Düsenauszieher-Satz KL-0186-14 K und einer Hydraulik-Pumpe mit KLANN-Manometer. Der Hydraulik-Zylinder mit Bundmutter KL-0040-170 A wird zusammen mit der speziellen Zugspindel (mit der Endung H) anstelle des mechanischen Antriebs auf die Abziehbrücke aufgesetzt. Das spezielle Manometer (KL-0040-2529 / KL-0040-2528) an den Hydraulik-Pumpen KL-0215-35 M25 oder KL-0215-37 M25 ermöglicht die Kontrolle der angewendeten Kraft. Durch das Anbringen des im Lieferumfang enthaltenen Sicherheithaltegurts - KL-0040-1790 am Fahrzeug und am Hydraulik-Zylinder - KL-0040-1700 wird dieser vor dem Herunterfallen gesichert.
Technische Daten: KL-0040-170 Zulässige Kraft max.: 170 KN (17 t) Hub max.: 15 mm Ölvolumen max.: 41 cm³ Öldruck max.: 700 bar Kolbenfläche: 27 cm³ Zylinder Außendurchmesser: 79 mm Zylinder Bauhöhe eingefahren: 89 mm Zylinder Bauhöhe Kolben ausgefahren: 104 mm Durchgangsbohrung im Hohlkolben: Ø 16,5 mm Ölanschluss: 3/8“-18 NPT Gewicht: 2,7 kg Technische Daten: KL-0583-1005 HA Anschlussgewinde Einspritzdüse: M17x1 Überwurfmutter: M27x1 Länge: 315 mm Technische Daten: KL-0583-1032 H Anschlussgewinde: M14x1,5 Länge: 315 mm Lieferumfang
KL-0040-175 A - Hydraulischer Antriebsatz
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Zugspindel M20x1 mit 2 Muttern M25, 145 mm lang
Passend für Einspritzdüsen mit M20x1 Innengewinde z.B. DENSO-Einspritzdüsen. Eingebaut in Renault Relay/Jumper III, Jumper; Fiat Ducato (250), Linea (110), Bravo (198), Doblo (263); Ford Transit; Isuzu D-Max / Rodeo, N-Serie; Mazda 3, 5, 6, MPV; Mitsubishi L200, Pajero / Montero; Nissan X-Trail, Promera, Almera, Primera, Navara, Pathfinder; Opel Astra H, Astra J, Combo, Corsa D, Meriva B, Insignia, Zafira B, Signum, Vectra C; Peugeot Boxer III; Renault Vel Satis, Espace; Saab 9-5; Toyota Avensis, Corolla Verso, RAV 4 III, Land Cruiser 90, Hiace IV, Hilux II, Hilux III, Dyna, Previa 1.6, 1.7, 2.2, 2.5 und 3.0 Common-Rail Diesel Motoren. (Motorcode: 198A3.000, 1KD-FTV, 2AD-FT, 2KD-FTV, 4D56, 4HM, 4HU, 4HV, 4JJ1, 4JK1, 4M41, 6DE1, A16FDH, A16FDL, A17DT, A17DTC, A17DTJ, A17DTR, CD-FTV, CYFA, CYFB, CYFC, DRFA, DRFB, DRFC, P22DTE, P8FA, P8FB, P9X, PGFA, PGFB, QVFA, QWFA, RF5C, RF-DI, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, USRA, YD22, YD25.) Zur Ergänzung von KL-0186-22 K und KL-0186-161 KA bei sehr festsitzenden Einspritzdüsen. Durch Eindrehen der Zugspindel in die Einspritzdüse und zusätzliches Aufschrauben der passenden Überwurfmutter über die Einspritzdüse wird die Zugkraft auf beide Gewinde verteilt und können somit auch sehr festsitzende Einspritzdüsen problemlos herausgezogen werden. Technische Daten: Anschlussgewinde: M20x1 Überwurfmutter (KL-0186-1611-2): M25x0,5 Überwurfmutter (KL-0186-1611-3): M25x0,75 Länge: 145 mm
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Zugspindel M20x1 mit 2 Muttern M25, 145 mm lang
Passend für, siehe STA-Nr. 855 2083 (KL-0186 -1611 A) Erforderlich, wenn der Hydraulik-Zylinder KL-0040-170 als Antrieb für den Einspritzdüsen-Auszieher KL-0186-161 KA und KL-0186-22 K eingesetzt wird. Durch Eindrehen der Zugspindel in die Einspritzdüse und zusätzliches Aufschrauben der passenden Überwurfmutter über die Einspritzdüse wird die Zugkraft auf beide Gewinde verteilt und können somit auch sehr festsitzende Einspritzdüsen problemlos herausgezogen werden. Technische Daten: Anschlussgewinde: M20x1 Überwurfmutter (KL-0186-1611-2): M25x0,5 Überwurfmutter (KL-0186-1611-3): M25x0,75 Länge: 250 mm
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Zugspindel M20x1 mit 2 Muttern M25, 145 mm lang
Passend für Einspritzdüsen mit M17x1 Innengewinde z.B. Bosch-Einspritzdüsen. Eingebaut in Alfa Romeo, BMW, Fiat, Mercedes, PSA (DW10) und Renault Dieselmotoren. Erforderlich wenn der Hydraulik-Zylinder KL-0040-170 als Antrieb für den Einspritzdüsen-Auszieher KL-0369-46 K, KL-1283-11 K, KL-1283-13 K, KL-1383-11 K und KL-1683-10 K eingesetzt wird. Durch Eindrehen der Zugspindel in die Einspritzdüse und zusätzliches Aufschrauben der Überwurfmutter über die Einspritzdüse wird die Zugkraft auf beide Gewinde verteilt und können somit auch sehr festsitzende Einspritzdüsen problemlos herausgezogen werden. Technische Daten: Anschlussgewinde Einspritzdüse: M17x1 Überwurfmutter: M27x1 Länge: 240 mm
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Zugspindel M20x1 mit 2 Muttern M25, 145 mm lang
Passend für Einspritzdüsen mit M17x1 Innengewinde z.B. Bosch-Einspritzdüsen. Eingebaut in PSA (DW10), BMW, Fiat, Mercedes Dieselmotoren. Zur Ergänzung von KL-0186-13 KA, KL-0186-14 K, KL-0186-18 K, KL-0186-19 K, KL-0186-21 K und KL-0583-10 K. bei sehr festsitzenden Einspritzdüsen. Durch Eindrehen der Zugspindel in die Einspritzdüse und zusätzliches Aufschrauben der Überwurfmutter über die Einspritzdüse wird die Zugkraft auf beide Gewinde verteilt und können somit auch sehr festsitzende Einspritzdüsen problemlos herausgezogen werden. Technische Daten: Anschlussgewinde Einspritzdüse: M17x1 Überwurfmutter: M27x1 Länge: 200 mm
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Zugspindel M20x1 mit 2 Muttern M25, 145 mm lang
Passend für Einspritzdüsen mit M17x1 Innengewinde z.B. Bosch-Einspritzdüsen. Eingebaut in PSA (DW10), BMW, Fiat, Mercedes Dieselmotoren. Erforderlich wenn der Hydraulik-Zylinder KL-0040-170 als Antrieb für den Einspritzdüsen-Auszieher KL-0186-13 KA, KL-0186-14 K, KL-0186-18 K, KL-0186-19 K, KL-0186-21 K und KL-0583-10 K eingesetzt wird. Durch Eindrehen der Zugspindel in die Einspritzdüse und zusätzliches Aufschrauben der Überwurfmutter über die Einspritzdüse wird die Zugkraft auf beide Gewinde verteilt und können somit auch sehr festsitzende Einspritzdüsen problemlos herausgezogen werden. Technische Daten: Anschlussgewinde Einspritzdüse: M17x1 Überwurfmutter: M27x1 Länge: 315 mm
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