Motorenöl Oldtimer LIQUI MOLY

BESCHREIBUNG:
Classic Motoröl SAE 20W-50 HD ist ein mild legiertes mineralisches Ganzjahres- Motorenöl, das in seiner Zusammensetzung speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge mit Ölfilter abgestimmt wurde. Ausgewählte Grundöle und Additive gewährleisten eine optimale Schmierung und einen sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.

EIGENSCHAFTEN:

• hohe Schmierfilmstabilität
• sehr guter Verschleißschutz
• niedriger Verdampfungsverlust
• hervorragender Korrosionsschutz
• gute Reinigungseigenschaften

Spezifikationen und Freigaben: API SB/SC/SD/SE/CC

EINSATZGEBIETE:
Speziell geeignet für klassische Fahrzeuge mit Ölfilterelementen ab Baujahr 1950, in denen ein mild legierter Schmierstoff der oben genannten Spezifikationen gefordert wird.

ANWENDUNG:
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

BESCHREIBUNG:
Classic Motoröl SAE 30 ist ein sehr mild legiertes mineralisches Einbereichs- Motorenöl, das in seiner Zusammensetzung speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider abgestimmt wurde. Ausgewählte Grundöle und Additive gewährleisten eine optimale Schmierung und einen sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.

EIGENSCHAFTEN:

• hohe Schmierfilmstabilität
• sehr guter Verschleißschutz
• hervorragender Korrosionsschutz

EINSATZGEBIETE:
Speziell geeignet für klassische Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider vor Baujahr 1950, in denen ein unlegierter oder sehr mild legierter Schmierstoff gefordert wird.

ANWENDUNG:
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

BESCHREIBUNG:
Classic Motoröl SAE 50 ist ein sehr mild legiertes mineralisches Einbereichs- Motorenöl, das in seiner Zusammensetzung speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider abgestimmt wurde. Ausgewählte Grundöle und Additive gewährleisten eine optimale Schmierung und einen sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.

EIGENSCHAFTEN:

• hohe Schmierfilmstabilität
• sehr guter Verschleißschutz
• hervorragender Korrosionsschutz

EINSATZGEBIETE:
Speziell geeignet für klassische Fahrzeuge ohne Ölfilter bzw. mit Zyklonabscheider vor Baujahr 1950, in denen ein unlegierter oder sehr mild legierter Schmierstoff gefordert wird.

ANWENDUNG:
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.