Ausbeulhammer mit Drehkraft

Eine Bahn mit einer patentierten, drehbar nach innen gekrümmten Fächerprofilstruktur und einer 32 Ø/mm glatten Rundbahn. Beim Schlag wird durch eine elastische Verbindung der beiden Kopfstücke einer Seite in einem aufvulkanisierten Gummiteil eine Drehbewegung erreicht. Durch den Dreheffekt, zusammen mit der Fächerprofilstruktur der Hammerbahn, erfolgt eine gezielte Verspannung des Karosseriebleches. Dies bewirkt weniger Nacharbeit durch thermisches Einziehen.