Classic Getriebeöle für Oldtimer MPM

Dieses mineralische ATF Suffix A Automatikgetriebeöl wurde speziell für halbautomatische Getriebe, Hydrauliksysteme, Servolenkungen, Drehmomentwandler, Werkzeugmaschinen und sonstige Anwendungen entwickelt, für die die Konstrukteure ein Öl des Typs ATF-A vorschreiben.

Empfehlungen:
GM type A / Suffix A
MB-Approval 236.2

Dieses mineralische Single Grade SAE 90 Getriebeöl eignet sich für Getriebegehäuse und stärker beanspruchte Kronen- und Kleinräder von Oldtimern, für die ein EP 90 -Öl gemäß API GL-4 -Spezifikationen vorgeschrieben ist. Aufgrund des Additivpakets eignet sich dieses Mineralöl für Oldtimer-Getriebe, da es die Kupferlegierungen wie Bronze und Messing sowie die damals verwendeten Dichtungsmaterialien wie Papier und Korken nicht angreift.

Spezifikationen:
API GL-4
MIL-L-2105

Dieses mineralische SAE 80W Getriebeöl wurde speziell zum Einsatz in handgeschalteten Schaltgetrieben und in allen sonstigen Getrieben, für die mineralische SAE 80 W GL-4 Öle vorgeschrieben werden, entwickelt.

Spezifikationen:
API GL-4
MIL-L-2105

Empfehlungen:
Ford SQ-M2C9008 -A
ZF TE-ML 17A

Dieses mineralische SAE 85W-140 Kardanöl wurde speziell zum Schmieren hochbeanspruchter Hypoidgetriebe in Schwingen und aller übrigen Getriebe entwickelt, für die GL-5 EP legiertes Öl mit einer SAE 85W-140 -Viskosität vorgeschrieben wird.

Spezifikation:
API GL-5

Empfehlungen:
Ford SQ-M2C9002 -AA
ZF TE-ML 05A / 07A / 12E / 16B / 16C / 17B / 19B

Dieses mineralische SAE 90 Limited Slip Kardanöl wurde speziell für hoch belastete Hypoidgetriebe in Schwingen und alle übrigen Getriebe entwickelt, für die Limited Slip SAE 80W-90 GL-5 oder Limited Slip SAE 90 GL-5 Öle empfohlen werden.

Spezifikation:
API GL-5 Limited Slip

Empfehlungen:
Ford M2C104 -A
ZF TE-ML 05 / 12C / 16E